Bandiere nautiche: la guida

 

Gli amanti del mare e dei natanti dovrebbero sapere che esiste un Codice Internazionale dei Segnali Marittimi. Quest’ultimo include tutte le bandiere nautiche che si possono issare su di una nave. Ovviamente, ognuna di esse ha un suo significato.

 

 

L’utilizzo delle bandiere nautiche ha inizio con la battaglia di Trafalgar nel 1805. A capeggiare l’armata napoleonica c’era l’ammiraglio Pierre Charles Silvestre de Villeneuve, mentre a capo della flotta britannica l’ammiraglio Horatio Nelson.

Quest'ultimo, diede il via alla battaglia usando una particolare strategia: fece issare una sequenza di 31 bandiere nautiche. Messe in successione, una dopo l’altra, le bandiere erano portatrici di un messaggio: “England expects that every man will do his duty”, ovvero “l’Inghilterra si aspetta che ogni uomo compia il suo dovere”. Da questo particolare aneddoto, lentamente si cominciò a parlare di codice nautico attraverso le bandiere.

In questo articolo realizzato con la collaborazione degli amici di netferry.com andremo a conoscere il significato di tutte le bandiere nautiche attualmente utilizzate dalle marinerie di tuto il mondo.

 

 

Qualche informazione sulle bandiere nautiche

La prima domanda che tutti si pongono è: quante sono le bandiere previste dal Codice Nautico? In totale sono circa una quarantina, ognuna con la propria forma, il proprio colore e il proprio significato.

Per ciò che concerne i colori, ne sono stati scelti cinque dominanti, ovvero il bianco, il giallo, il nero, il rosso e il celeste. Si tratta di tinte molto accese che possono essere scorte anche in lontananza.

Le bandiere si possono utilizzare sia singolarmente che in coppia, a seconda del messaggio che si intende dare. Ad ogni modo, quando si issano piu bandiere si può raggiungere il limite massimo di quattro simboli, le quali, vengono interpretate partendo dall’alto verso il basso dell’asta porta bandiera della barche vicine.

Di tutte le bandiere previste dal Codice Nautico, 26 sono di forma rettangolare, e ad ognuna di esse viene attribuita una lettera dell’alfabeto. Oltre queste 26 bandiere ci sono poi anche una decina di bandiere con la forma triangolare, ma dalla punta spezzata. Queste sono invece contraddistinte da numeri, si parte dallo 0 e si arriva al 9. Completano il corredo le cosiddette bandiere ripetitrici, a forma di triangolo con la punta il cui compito è quello di trasmettere un più breve il messaggio in fase di rotta, indicando la ripetizione di una o di più lettere.

In ultimo vogliamo ricordare la bandiera Intelligenza, anch’essa a triangolo con punta spezzata, ma con righe verticali bianche e rosse. Quest’ultima si utilizzata per diversi scopi: può indicare un punto, l’inizio di un nuovo messaggio oppure, in caso di regata velica, l’avvio del conto alla rovescia.

Dopo aver imparato in linea generale come distinguere le bandiere del codice nautico, sorge la questione del loro significato e di come bisogna fare per memorizzarle tutte, una ad una.

Per fortuna esistono dei trucchetti per memorizzare i vari significati delle bandiere nautiche per rendere più semplice e agevole l’apprendimento. Tali trucchi vengono indicati e consigliati anche dalle associazioni nautiche.

 

 

L’elenco completo delle bandiere nautiche

Il Codice Nautico Internazionale prevede una classificazione delle bandiere. Le prime 26 corrispondono alle lettere del nostro alfabeto, ognuna con un proprio specifico significato.

 

Di seguito riportiamo l’elenco completo delle bandiere nautiche, ognuna con la sua lettera e il suo significato:

·        A Alfa, il cui significato è: Ho un palombaro in immersione. State lontani da me e proseguite il vostro percorso a bassa velocità;

·        B Bravo, il cui significato è: Sto caricando, sbarcando o trasportando dei materiali pericolosi;

·        C Charlie, il cui significato è: Sì, affermativo;

·        D Delta, il cui significato è: Rimanete a distanza, sto effettuando manovre con difficoltà;

·        E Echo, il cui significato è: Attenzione, sto accostando a dritta;

·        F Foxtrot, il cui significato è: Ho la barca in avaria, iniziata una comunicazione con me;

·        G Golf, il cui significato è: Ho bisogno di un aiuto pilota oppure, se si tratta di un peschereccio può voler dire “sto issando le reti”;

·        H Hotel, il cui significato è: Ho il pilota a bordo;

·        I India, il cui significato è: Mi accosto a sinistra;

·      J Juliet, il cui significato è: È scoppiato  un incendio a bordo ho delle merci pericolose a bordo. State lontani da me. Oppure, in altri casi, Ho perso in mare merci pericolose;

·        K Kilo, il cui significato è: Ho bisogno di comunicare con voi;

·        L Lima, il cui significato è: Bloccate subito la vostra nave, se si è in mare aperto. Se invece il natante è attaccato al porto, vuol dire “Questa nave è in quarantena”;

·        M Mike, il cui significato è: La mia barca è ferma e senza abbrivo;

·        N November, il cui significato è: No, negativo;

·        O Oscar, il cui significato è: Uomo in mare!;

·        P Papa, il cui significato è: Tutti debbono rientrare a bordo, la nave è in salvo.Nel caso si tratti di un peschereccio “le mie reti si sono impigliate in un ostacolo”;

·        Q Quebec, il cui significato è: Voglio la libera pratica perché la mia barca è indenne;

·        R Romeo, il cui significato è: Tranquillità, non si tratta di una bandiera con uno specifico significato;

·        S Sierra, il cui significato è: Sto facendo delle manovre all’indietro;

·        T Tango, il cui significato : State lontano da me, ho in atto una pesca a due battelli;

·        U Uniform, il cui significato è: Vi state avvicinando ad un pericolo;

·        V Victor, il cui significato è: Si necessita di assistenza;

·        W Whiskey, il cui significato è: A bordo occorre assistenza medica;

·        X X-ray, il cui significato è: Qualunque cosa stiate facendo, bloccate tutto e seguite i miei segnali;

·        Y Yankee, il cui significato è: Sto tirando su la mia ancora;

·       Z Zulu, il cui significato è: Ho bisogno di un rimorchiatore. Se invece si tratta di un peschereccio in zona di pesca, può voler dire “sto calando le reti”.

 

Per ognuna di queste bandiere (in particolare può essere questa un’informazione utile per chi lavora con le navi) esistono dei piccoli trucchi per rendere più facile l’apprendimento. Vi sono associazioni nautiche che offrono proprio dei validi strumenti per l’apprendimento di ognuno dei significati.

 

 

Due bandiere insieme, è possibile?

Spesso, affiancare due bandiere può essere sintomo di un messaggio diverso, più completo. Come anticipato, non si possono issare più di 4 bandiere in contemporanea.

 

Per quanto riguarda le accoppiate, tra le più famose ci sono:

·        AC          Sto per lasciare la nave;

·        AN          Mi serve un medico con urgenza;

·        BR          Sono in pericolo, mandate un elicottero;

·        CB          Sono in pericolo,mandate un aiuto;

·        DV         Sono in fase discarroccio;

·        EF          Annullate la richiesta di aiuto;

·        FA          Mi date indicazione circa la mia posizione?;

·        GW        C’è un uomo a mare;

·        JL           Se segui questa rotta rischi di andare in secca;

·        LO          Ho una posizione sbagliata in mare;

·        NC          Verso in stato di difficoltà e ho bisogno di aiuto;

·        PD          Non riesco a vedere le vostre luci di navigazione;

·        PP          Non vi avvicinate;

·        QD         Sto in fase diavanzamento;

·        QT         Sto procedendo all’indietro;

·        QQ         Mi serve un controllo medico;

·        QU         Non si può ancorare da queste parti;

·        QX         Mi serve il consenso per dare fondo;

·        RU         Mantenete la distanza, sono in fase di difficile manovra;

·        SO         Fermatevi immediatamente;

·        UM         Non si può avere accesso al porto;

·        UP         Ho bisogno del consenso per accedere al porto a causa di un’emergenza a bordo;

·        YU         Ho preso contatti con la vostra stazione secondo il Codice Internazionale dei segnali;

·        ZL          Non ho compreso il vostro segnale.